最近4個交易日,，比亞迪（002594．SZ）持續(xù)上漲,，在這當(dāng)中,，繼十一月五日突破5000億元市值之后,，十一月九日收盤于190．95元／股,，市值已高達5209億元,。

支撐比亞迪股價的一個重要因素，是刀片電池,。

數(shù)據(jù)顯示,，純粹是搭載刀片電池的比亞迪漢車型，十月份的銷量達到7545輛,，環(huán)比上升34．4％,，并實現(xiàn)了自七月份上市以來持續(xù)3個月的銷量攀升,。

十一月五日，比亞迪公布了投資都關(guān)系活動記錄表,。其中,，比亞迪方面表示，刀片電池的循環(huán)壽命可達3000次以上,，并且搭載刀片電池的車型可滿足最高超過600公里的續(xù)航需求,，明年有望推出高續(xù)航里程的車型。

刀片電池將會陸續(xù)搭載在公司后續(xù)新能源車型上,。

在工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中,，部分由公司對外供應(yīng)動力鋰電池的車型已經(jīng)體現(xiàn)。在公司公布刀片電池后,，引起了廣泛的關(guān)注,，公司也以開放的心態(tài)和行業(yè)進行探討，多外供情況可以關(guān)注相關(guān)官方信息內(nèi)容,。

OFweek鋰電網(wǎng)注意到,，在最新一批的工信部新能源車型申報目錄中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型占比已悄然攀升至25％,。

此外,，在商用車領(lǐng)域，已經(jīng)早地引進了CTP電池包技術(shù),，例如客車等,。由于客車電池排布空間大，其跟CTP電池包的兼容性要高于傳統(tǒng)的動力鋰電池,。所以,，比亞迪未來或?qū)⒌镀姵卮竺娣e投入到商用車領(lǐng)域中，例如純電動客車等,。

也就是說,，無論是乘用車，還是商用車,，刀片電池都將開始收割市場了,。

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